การเปลี่ยนเส้นทาง
ขอให้สายการบินพาคุณไปยังจุดหมายตามตั๋วโดยไม่มีค่าโดยสารเพิ่ม หากมีสิทธิ
เมื่อเที่ยวบินของคุณเปลี่ยนแปลง
ไต้ฝุ่นอาจอธิบายการยกเลิกได้ แต่ไม่ได้ลบสิทธิผู้โดยสารทั้งหมดโดยอัตโนมัติ ทางเลือกของคุณขึ้นอยู่กับเส้นทาง สายการบินที่ทำการบิน และสาเหตุที่แท้จริงของการหยุดชะงัก
ขอให้สายการบินพาคุณไปยังจุดหมายตามตั๋วโดยไม่มีค่าโดยสารเพิ่ม หากมีสิทธิ
หากสายการบินยกเลิกและคุณเลือกไม่เดินทาง หลายระบบยังคงสิทธิการคืนเงินไว้
หน้าที่ดูแลของ EU และสหราชอาณาจักรอาจยังมีผลแม้อากาศเลวร้าย ขณะที่หลายประเทศในเอเชียกำหนดไว้ต่างออกไป
ไต้ฝุ่นจริงมักถือเป็นเหตุการณ์พิเศษ แต่สายการบินอาจต้องพิสูจน์ความเชื่อมโยง
หากปลอดภัยและรอได้ ควรปล่อยให้สายการบินเป็นผู้ตัดสินใจด้านการบิน การยกเลิกการจองด้วยตนเองขณะที่เที่ยวบินยังอยู่ในตาราง อาจถูกถือเป็นการยกเลิกโดยสมัครใจ ทำให้เหลือเพียงเงื่อนไขค่าโดยสารที่คุณซื้อไว้ หากจำเป็นต้องดำเนินการก่อน ให้ขอหนังสือยกเว้นเงื่อนไขจากสายการบินและตรวจสอบประกันการเดินทางก่อน
ทิศทางมีผล
เมืองคู่เดียวกันอาจได้รับความคุ้มครองต่างกัน ขึ้นอยู่กับทิศทางที่บินและสายการบินที่ทำการบิน
เที่ยวบินเริ่มต้นนอกสหภาพยุโรปและดำเนินการโดยสายการบินที่ไม่ใช่ของ EU ให้เริ่มจากกฎของจีน เงื่อนไขการขนส่งของสายการบิน และประกันภัย หมายเลขเที่ยวบินร่วมของ EU เพียงอย่างเดียวไม่ได้เปลี่ยนผู้ทำการบิน
เที่ยวบินออกจากสหภาพยุโรป หากไต้ฝุ่นทำให้ถูกยกเลิก ค่าชดเชยตามอัตราคงที่อาจไม่ครอบคลุม แต่สายการบินยังต้องเสนอทางเลือกคืนเงินหรือเปลี่ยนเส้นทาง และการดูแลระหว่างที่คุณรอ
จุดเริ่มต้นอย่างเป็นทางการ
บางครั้งอาจมีมากกว่าหนึ่งระบบที่เกี่ยวข้อง เริ่มจากประเทศต้นทาง แล้วตรวจสอบปลายทางและสายการบินที่ทำการบิน ไม่ใช่เพียงบริษัทที่ขายตั๋ว หน้านี้อธิบายกฎที่ใช้กับเที่ยวบินไปและกลับจากยุโรป จีนแผ่นดินใหญ่ และภูมิภาคอื่นที่ระบุไว้ ไม่ได้อธิบายทุกระบบกฎหมายของแต่ละประเทศที่อาจใช้กับการเดินทางของคุณ
ไม่มีระบบชดเชยตามกฎหมายแบบสหภาพยุโรป สายการบินยื่นเงื่อนไขการขนส่งให้กระทรวงคมนาคมอนุมัติตามกฎหมายการบินพลเรือน และเงื่อนไขนั้นคือสิ่งที่ใช้บังคับ กรณีพายุไต้ฝุ่นให้คาดหวังการคืนเงินหรือเปลี่ยนเที่ยวบินโดยไม่มีค่าธรรมเนียม มากกว่าเงินชดเชย ส่วนอาหารและที่พักเป็นการอนุเคราะห์ ไม่ใช่หน้าที่ แต่ก็ควรขอเหตุผลเป็นลายลักษณ์อักษร
สำนักการบินพลเรือน MLIT ↗มาตรฐานระงับข้อพิพาทผู้บริโภคกำหนดตัวเลขไว้ สำหรับการยกเลิกเที่ยวบินระหว่างประเทศอยู่ที่ 200 ถึง 600 ดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นกับความล่าช้าของเที่ยวบินทดแทน และเป็นเกณฑ์ที่สำนักงานผู้บริโภคเกาหลีใช้ไกล่เกลี่ย แต่เป็นแนวทาง ไม่ใช่กฎหมาย และสายการบินที่แสดงเหตุสุดวิสัยเช่นพายุไต้ฝุ่นจะพ้นความรับผิด การคืนเงินหรือเปลี่ยนเที่ยวบินยังคงอยู่
คู่มือกฎหมายรัฐบาลเกาหลี ↗สัญญามาตรฐานเที่ยวบินภายในประเทศของสำนักงานการบินพลเรือนระบุหมอกหนา ฝนตกหนัก และพายุไต้ฝุ่นไว้ชัดเจน เมื่อเที่ยวบินภายในประเทศถูกยกเลิกด้วยเหตุเหล่านี้ การคืนเงินหรือเปลี่ยนเที่ยวบินไม่มีค่าธรรมเนียม หากล่าช้าเกินห้าชั่วโมงและท่านไม่รับข้อเสนอ ก็ขอคืนเงินได้โดยไม่มีค่าดำเนินการ และสายการบินควรจัดหาการติดต่อสื่อสาร อาหาร หรือที่พักตามสมควร เที่ยวบินระหว่างประเทศเป็นไปตามเงื่อนไขของสายการบิน
ประกาศผู้โดยสาร CAA ไต้หวัน ↗ครอบคลุมเที่ยวบินที่ออกจากภูมิภาคนี้โดยสายการบินใดก็ตาม และเที่ยวบินขาเข้าจากภายนอกที่ดำเนินการโดยสายการบินในภูมิภาค กรณียกเลิก สิทธิคืนเงินหรือเปลี่ยนเส้นทางและการดูแลยังคงอยู่ แม้เมื่อพิสูจน์ได้ว่าสภาพอากาศเลวร้ายทำให้ค่าชดเชยตามอัตราคงที่หมดไป
คู่มือทางการ Your Europe ↗ครอบคลุมเที่ยวบินขาออกจากสหราชอาณาจักร และขาเข้าโดยสายการบินของสหราชอาณาจักรหรือ EU เที่ยวบินที่อยู่ในข่ายและถูกยกเลิกจะได้รับ ทางเลือกคืนเงินหรือเที่ยวบินทดแทน พร้อมการดูแล ส่วนค่าชดเชยขึ้นอยู่กับสาเหตุและการแจ้งล่วงหน้า
คู่มือการยกเลิกของ UK CAA ↗ขอข้อมูลอัปเดตอย่างทันท่วงทีและหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษรของความล่าช้าหรือการยกเลิก การคืนเงินหรือเปลี่ยนเที่ยวบินเป็นไปตามเงื่อนไขของตั๋วและผู้ขนส่ง กรณีสภาพอากาศที่ต้นทาง สายการบินต้องช่วยจัดหาอาหารหรือที่พัก แต่โดยปกติผู้โดยสารเป็นผู้ชำระ
กฎความสม่ำเสมอของเที่ยวบิน CAAC ↗กฎบัตรสิทธิผู้โดยสารทางอากาศให้ทางเลือกรวมถึง การคืนเงินหรือเปลี่ยนเที่ยวบิน หลังการยกเลิก เมื่อสาเหตุเป็นเหตุสุดวิสัยเช่นไต้ฝุ่น ความช่วยเหลือเพิ่มเติมที่สนามบินจะจำกัดกว่า และค่าใช้จ่ายส่วนตัวอาจยังเป็นของคุณ
สิทธิผู้โดยสาร CAB ฟิลิปปินส์ ↗ประกาศฉบับที่ 101 ครอบคลุมเที่ยวบินภายในประเทศไทยและเที่ยวบินระหว่างประเทศแบบประจำที่ออกจากประเทศไทย กำหนดการดูแลกรณียกเลิกและ ทางเลือกคืนเงินหรือเปลี่ยนเส้นทาง ทั้งนี้เหตุการณ์พิเศษรวมถึงสภาพอากาศเลวร้ายอาจทำให้ค่าชดเชยตามอัตราคงที่หมดไป
คู่มือสิทธิผู้โดยสาร CAAT ไทย ↗ระเบียบกระทรวงคมนาคม PM 89/2015 กำหนดสิ่งที่สายการบินต้องจัดให้เมื่อเที่ยวบินล่าช้า ตั้งแต่เครื่องดื่มเมื่อล่าช้า 30 นาที อาหารเมื่อครบสองชั่วโมง และ 300,000 รูเปียห์เมื่อเกินสี่ชั่วโมง ส่วนเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกต้องได้ ที่นั่งบนเที่ยวบินถัดไปหรือคืนเงินค่าตั๋วเต็มจำนวน สภาพอากาศทำให้สายการบินพ้นจากการจ่ายเงินชดเชย โดยใช้หนังสือรับรองจาก BMKG เป็นหลักฐาน แต่ไม่พ้นจากทางเลือกเมื่อยกเลิกเที่ยวบิน เงินที่ต้องจ่ายต้องจ่ายภายใน 3x24 ชั่วโมง
กระทรวงคมนาคมอินโดนีเซีย PM 89/2015 ↗ข้อกำหนดการบินพลเรือน (CAR) หมวด 3 Series M Part IV ของ DGCA ครอบคลุมเที่ยวบินภายในอินเดียและที่ออกจากอินเดีย การยกเลิกทำให้ได้ เงินคืนหรือเที่ยวบินทดแทน และมีค่าชดเชยตามเวลาบินเมื่อแจ้งกระชั้นชิด แต่สภาพอากาศถูกระบุไว้เป็น เหตุการณ์พิเศษ ที่ยกเว้นหน้าที่จ่ายค่าชดเชย ดังนั้นหลังพายุไซโคลน สิทธิ์เลือกเงินคืนหรือจองใหม่ยังอยู่ แต่ค่าชดเชยแบบตายตัวจะไม่ได้ ขอให้สายการบินระบุสาเหตุเป็นลายลักษณ์อักษร
ข้อกำหนดการบินพลเรือน DGCA ↗ไม่มีอัตราค่าชดเชยอัตโนมัติแบบ EU การรับประกันผู้บริโภคอาจให้ บริการทดแทนหรือการคืนเงินเมื่อไม่ได้รับบริการภายในเวลาอันสมควร โดยพิจารณาจากความล่าช้า สาเหตุ และทางเลือกที่เสนอ เงื่อนไขของสายการบินก็มีผลเช่นกัน
คำแนะนำการเดินทางของ ACCC ↗หากสายการบินยกเลิกหรือเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินที่อยู่ในข่ายอย่างมีนัยสำคัญ และคุณเลือกไม่เดินทาง คุณมีสิทธิได้รับ การคืนเงินอัตโนมัติไม่ว่าด้วยเหตุใด กฎระดับสหพันธรัฐไม่ได้กำหนดค่าชดเชย อาหาร หรือที่พักกรณีสภาพอากาศ
กฎการคืนเงินของ US DOT ↗สภาพอากาศรุนแรงอยู่นอกเหนือการควบคุมของสายการบิน ค่าชดเชยความไม่สะดวกและการดูแลมาตรฐานจึงมักไม่มี แต่สายการบินยังต้องให้ การสื่อสารและทางเลือกเปลี่ยนเที่ยวบินหรือคืนเงินที่เกี่ยวข้อง โดยรายละเอียดขึ้นอยู่กับขนาดสายการบินและช่วงเวลา
คู่มือสิทธิผู้โดยสาร CTA แคนาดา ↗สิงคโปร์ไม่มีระบบค่าชดเชยการยกเลิกแบบอัตราคงที่เหมือน EU ให้เริ่มจาก เงื่อนไขการขนส่ง ของสายการบินที่ทำการบิน และกฎหมายที่ใช้ที่ปลายทางอีกด้านของเส้นทาง ข้อพิพาทผู้บริโภคในประเทศที่ยังไม่ยุติอาจขอความช่วยเหลือจาก CASE หรือศาลแขวงคดีมโนสาเร่ได้
ช่องทางร้องเรียนผู้บริโภคสิงคโปร์ ↗ให้สายการบินระบุว่าเกิดอะไรขึ้น เลือกวิธีแก้ที่ตรงกับแผนของคุณ และเก็บหลักฐานให้ครบในกรณีที่ต้องเรียกร้องภายหลัง
Bagyo เป็นการเตือนภัยล่วงหน้า สายการบินที่ทำการบินหรือสนามบินเป็นผู้มีอำนาจตัดสินว่าเที่ยวบินถูกยกเลิกหรือไม่
เก็บข้อความแจ้งยกเลิกไว้ และขอคำยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรถึงสาเหตุเฉพาะด้านการบิน
อย่ารับบัตรกำนัลโดยอัตโนมัติ ให้ถามก่อนว่ามีทางเลือกคืนเงินสดและเที่ยวบินทดแทนใดบ้าง
ขออาหาร ที่พัก และการเดินทาง หากสายการบินจัดให้ไม่ได้ ควรใช้จ่ายอย่างสมเหตุสมผล
เก็บตั๋ว ภาพหน้าจอ ประวัติแชท และใบเสร็จที่แจกแจงรายการ หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายฟุ่มเฟือยที่อธิบายไม่ได้
ร้องเรียนกับสายการบินที่ทำการบินก่อน จากนั้นจึงเป็นหน่วยงานกำกับดูแลหรือหน่วยระงับข้อพิพาท และแจ้งบริษัทประกันโดยเร็ว
ข้อความแรกที่ใช้ได้จริง
แทนที่ข้อความในวงเล็บ แล้วส่งผ่านช่องทางร้องเรียนเป็นลายลักษณ์อักษรของสายการบิน
เที่ยวบิน [หมายเลข] วันที่ [วันที่] จาก [ต้นทาง] ไป [ปลายทาง] ถูกยกเลิกหรือล่าช้า กรุณายืนยันสาเหตุเฉพาะเป็นลายลักษณ์อักษร พร้อมทางเลือกที่มีตามกฎผู้โดยสารและเงื่อนไขการขนส่งที่ใช้กับการเดินทางนี้ ข้าพเจ้าเลือก [เปลี่ยนเส้นทางในโอกาสแรกที่เป็นไปได้ / คืนเงินเข้าช่องทางชำระเงินเดิม] และกรุณายืนยันการดูแลหรือค่าใช้จ่ายที่สมเหตุสมผลที่จะจัดให้ระหว่างที่ข้าพเจ้ารอ
เป็นข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมาย สิทธิขึ้นอยู่กับกำหนดการเดินทางทั้งหมด สายการบินที่ทำการบิน สถานที่ซื้อตั๋ว สาเหตุ การแจ้งล่วงหน้า และกฎหมายปัจจุบัน ตรวจสอบแหล่งข้อมูลทางการเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2026 ส่วนรายการญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และไต้หวัน ตรวจสอบเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2026 ส่วนรายการอินโดนีเซีย ตรวจสอบเมื่อวันที่ 15 กันยายน 2026 ส่วนรายการอินเดีย ตรวจสอบเมื่อวันที่ 23 กันยายน 2026 Bagyo ไม่ตัดสินคำร้อง ไม่เป็นตัวแทนผู้โดยสาร และไม่รับส่วนแบ่งจากค่าชดเชย