दूसरी उड़ान
जहाँ लागू हो, एयरलाइन से बिना अतिरिक्त किराए के आपके टिकट वाले गंतव्य तक पहुँचाने को कहें।
जब आपकी उड़ान बदले
चक्रवात किसी रद्दीकरण की वजह हो सकता है, पर वह अपने आप हर यात्री अधिकार ख़त्म नहीं कर देता। आपके विकल्प मार्ग, संचालक एयरलाइन और व्यवधान के असली कारण पर निर्भर करते हैं।
जहाँ लागू हो, एयरलाइन से बिना अतिरिक्त किराए के आपके टिकट वाले गंतव्य तक पहुँचाने को कहें।
यदि एयरलाइन उड़ान रद्द करे और आप यात्रा न करना चुनें, तो कई व्यवस्थाओं में रिफ़ंड का अधिकार बना रहता है।
यूरोप और ब्रिटेन में देखभाल का दायित्व ख़राब मौसम में भी बना रह सकता है; एशिया की कई व्यवस्थाएँ इसे अलग तरह देखती हैं।
सचमुच का चक्रवात आमतौर पर असाधारण घटना मानी जाती है, पर एयरलाइन को यह संबंध सिद्ध करना पड़ सकता है।
यदि रुकना सुरक्षित और व्यावहारिक हो, तो परिचालन का निर्णय एयरलाइन को लेने दें। उड़ान अब भी निर्धारित होते हुए ख़ुद बुकिंग रद्द करना स्वैच्छिक रद्दीकरण माना जा सकता है, और फिर आपके पास केवल ख़रीदे गए किराए के नियम बचते हैं। पहले कार्रवाई ज़रूरी हो तो एयरलाइन से लिखित छूट माँगें और अपना यात्रा बीमा देखें।
दिशा मायने रखती है
एक ही शहर-जोड़ी पर सुरक्षा अलग हो सकती है — यह इस पर निर्भर है कि आप किस दिशा में उड़ रहे हैं और उड़ान कौन-सी एयरलाइन संचालित कर रही है।
उड़ान यूरोपीय संघ के बाहर से शुरू होती है और उसे ग़ैर-EU एयरलाइन संचालित करती है। चीनी नियमों, एयरलाइन की परिवहन शर्तों और बीमा से शुरू करें। केवल EU कोडशेयर संख्या होने से संचालक एयरलाइन ज़रूरी नहीं बदलती।
उड़ान यूरोपीय संघ से प्रस्थान करती है। चक्रवात से रद्दीकरण होने पर निश्चित मुआवज़ा भले न मिले, पर एयरलाइन को रिफ़ंड या दूसरी उड़ान का विकल्प और प्रतीक्षा के दौरान देखभाल फिर भी देनी होगी।
आधिकारिक शुरुआती बिंदु
कभी-कभी एक से अधिक व्यवस्थाएँ लागू हो सकती हैं। प्रस्थान वाले देश से शुरू करें, फिर गंतव्य और संचालक एयरलाइन देखें — केवल टिकट बेचने वाली कंपनी नहीं। यह पृष्ठ यूरोप, मुख्यभूमि चीन और यहाँ सूचीबद्ध अन्य क्षेत्रों से आने-जाने वाली उड़ानों पर लागू नियम बताता है। यह हर उस राष्ट्रीय व्यवस्था का वर्णन नहीं करता जो आपकी यात्रा पर लागू हो सकती है।
यूरोप जैसी मुआवज़ा योजना यहाँ नहीं है। एयरलाइनें नागरिक वैमानिकी अधिनियम के तहत परिवहन मंत्रालय से अनुमोदित परिवहन शर्तें दाख़िल करती हैं, और वही तय करती हैं कि रद्दीकरण पर क्या मिलेगा।
MLIT नागरिक उड्डयन ↗उपभोक्ता विवाद समाधान मानक राशि तय करते हैं — अंतर्राष्ट्रीय रद्दीकरण पर 200 से 600 अमेरिकी डॉलर, इस पर निर्भर कि बदली हुई उड़ान कितनी देर से मिली।
कोरियाई सरकार की क़ानूनी मार्गदर्शिका ↗विमानन प्राधिकरण का मानक घरेलू अनुबंध कोहरे, भारी वर्षा और चक्रवात का सीधे नाम लेता है: इनमें से किसी कारण घरेलू उड़ान रद्द होने पर क्या मिलेगा, वह अनुबंध में लिखा है।
ताइवान CAA यात्री सूचना ↗क्षेत्र से प्रस्थान करने वाली हर एयरलाइन की उड़ानें, और बाहर से आने वाली वे उड़ानें जिन्हें क्षेत्रीय एयरलाइन संचालित करती है, इसके दायरे में हैं। रद्दीकरण पर रिफ़ंड या दूसरी उड़ान और प्रतीक्षा के दौरान देखभाल मिलती है; असाधारण मौसम में निश्चित मुआवज़ा हट सकता है।
Your Europe आधिकारिक मार्गदर्शिका ↗ब्रिटेन से प्रस्थान और ब्रिटिश या EU एयरलाइनों से आगमन इसके दायरे में हैं। दायरे में आने वाली उड़ान रद्द होने पर रिफ़ंड या वैकल्पिक उड़ान का विकल्प मिलता है; ख़राब मौसम में निश्चित मुआवज़ा हट सकता है।
UK CAA रद्दीकरण मार्गदर्शिका ↗समय पर सूचना और देरी या रद्दीकरण का लिखित प्रमाण माँगें। रिफ़ंड या दोबारा बुकिंग लागू टिकट और एयरलाइन शर्तों के अनुसार होती है।
CAAC उड़ान नियमितता नियम ↗एयर पैसेंजर बिल ऑफ़ राइट्स रद्दीकरण के बाद रिफ़ंड या दोबारा बुकिंग सहित विकल्प देता है। चक्रवात जैसी दैवी घटना होने पर एयरलाइन का दायित्व सीमित हो जाता है, पर विकल्प का अधिकार बना रहता है।
फ़िलीपींस CAB यात्री अधिकार ↗विनियम 101 थाई घरेलू उड़ानों और थाईलैंड से प्रस्थान करने वाली निर्धारित अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों पर लागू है। यह रद्दीकरण पर देखभाल और रिफ़ंड या दूसरी उड़ान देता है।
थाईलैंड CAAT अधिकार मार्गदर्शिका ↗परिवहन मंत्रालय का विनियम PM 89/2015 तय करता है कि देरी पर क्या देना होगा — 30 मिनट से जलपान, दो घंटे से भारी भोजन, और लंबी देरी या रद्दीकरण पर नक़द राशि।
इंडोनेशियाई परिवहन मंत्रालय PM 89/2015 ↗DGCA की नागरिक विमानन अपेक्षाएँ, खंड 3 Series M Part IV, भारत के भीतर और भारत से प्रस्थान करने वाली उड़ानों पर लागू होती हैं। रद्दीकरण पर रिफ़ंड या दूसरी उड़ान मिलती है, और देर से सूचना देने पर ब्लॉक टाइम के अनुसार नकद मुआवज़ा तय है। पर मौसम को उन असाधारण परिस्थितियों में स्पष्ट रूप से गिना गया है जो मुआवज़े का दायित्व हटा देती हैं — इसलिए चक्रवात के बाद रिफ़ंड या दोबारा बुकिंग का विकल्प तो रहेगा, निश्चित मुआवज़ा नहीं। एयरलाइन से कारण लिखित में माँगें।
DGCA नागरिक विमानन अपेक्षाएँ ↗यूरोप जैसी स्वतः लागू नक़द सूची यहाँ नहीं है। उपभोक्ता गारंटी के तहत सेवा उचित समय में न मिलने पर प्रतिस्थापन या रिफ़ंड मिल सकता है।
ACCC यात्रा मार्गदर्शन ↗यदि एयरलाइन दायरे में आने वाली उड़ान रद्द करे या उसमें बड़ा बदलाव करे और आप यात्रा न करना चुनें, तो आप स्वतः रिफ़ंड के हक़दार हैं — कारण मौसम हो तब भी।
US DOT रिफ़ंड नियम ↗अत्यधिक ख़राब मौसम एयरलाइन के नियंत्रण से बाहर है, इसलिए असुविधा मुआवज़ा और सामान्य देखभाल आमतौर पर नहीं मिलती। फिर भी एयरलाइन को आपकी यात्रा पूरी करानी होती है या रिफ़ंड देना होता है।
कनाडाई CTA अधिकार मार्गदर्शिका ↗सिंगापुर में यूरोप जैसी निश्चित रद्दीकरण योजना नहीं है। संचालक एयरलाइन की परिवहन शर्तों से शुरू करें, फिर उपभोक्ता शिकायत मार्ग देखें।
सिंगापुर उपभोक्ता शिकायत मार्ग ↗एयरलाइन से कहलवाएँ कि हुआ क्या, अपनी योजना से मेल खाता उपाय चुनें, और बाद में दावा करना पड़े तो उसके लिए साफ़ रिकॉर्ड रखें।
Bagyo एक पूर्व चेतावनी है। उड़ान रद्द है या नहीं, यह तय करने का अधिकार संचालक एयरलाइन या हवाई अड्डे का है।
रद्दीकरण का संदेश सुरक्षित रखें और विशिष्ट परिचालन कारण की लिखित पुष्टि माँगें।
वाउचर अपने आप स्वीकार न करें। पहले पूछें कि नक़द रिफ़ंड और बदली उड़ान के कौन-से विकल्प लागू हैं।
भोजन, ठहरने और आवागमन की माँग करें। एयरलाइन न दे सके तो ख़र्च उचित सीमा में रखें।
टिकट, स्क्रीनशॉट, चैट रिकॉर्ड और मदवार रसीदें सुरक्षित रखें। ऐसे विलासिता ख़र्च से बचें जिन्हें आप उचित न ठहरा सकें।
पहले संचालक एयरलाइन से शिकायत करें, फिर संबंधित नियामक या विवाद निकाय से, और अपने बीमाकर्ता को तुरंत सूचित करें।
एक कारगर पहला संदेश
कोष्ठक भरें और इसे एयरलाइन के लिखित शिकायत चैनल से भेजें।
[तारीख़] की उड़ान [संख्या], [प्रस्थान] से [गंतव्य], रद्द हुई या उसमें देरी हुई। कृपया विशिष्ट कारण और इस यात्रा पर लागू यात्री नियमों व परिवहन शर्तों के अंतर्गत उपलब्ध विकल्प लिखित में पुष्ट करें। मैं [जल्द से जल्द दूसरी उड़ान / मूल भुगतान माध्यम में रिफ़ंड] चुनता/चुनती हूँ। कृपया यह भी बताएँ कि प्रतीक्षा के दौरान आप क्या देखभाल या उचित ख़र्च देंगे।
यह सामान्य जानकारी है, क़ानूनी सलाह नहीं। अधिकार पूरी यात्रा-योजना, संचालक एयरलाइन, ख़रीद के स्थान, कारण, सूचना और मौजूदा क़ानून पर निर्भर करते हैं। आधिकारिक स्रोत 9 अगस्त 2026 को देखे गए; जापान, दक्षिण कोरिया और ताइवान की प्रविष्टियाँ 10 सितम्बर 2026 को, इंडोनेशिया 15 सितम्बर 2026 को और भारत 23 सितम्बर 2026 को। Bagyo न दावों का निर्णय करता है, न यात्रियों का प्रतिनिधित्व, और न मुआवज़े में से कोई हिस्सा लेता है।