天候をふまえて計画する
過去に熱帯低気圧がどこを通ったかを確認し、旅行に影響が出やすい月を比較できます。
各線はNOAA IBTrACSの6時間ごとの緯度経度の記録から描いています。線をクリックすると台風名と経路が表示されます。
実際の観測進路： NOAA IBTrACS v04r01から選んだ6時間ごとの実測位置であり、予報でも図解でもありません。始点と終点は白抜き、最盛期は塗りつぶしで示しています。地図データ © OpenStreetMap contributors。
パブークはタイへの直接的な例、赤道付近では稀なヴァメイはシンガポール・マレーシア方面の例です。各ミニ図は地図とまったく同じ座標を使っています。
Crossed the Andaman Islands, intensified across the Bay of Bengal and came ashore directly over Visakhapatnam on 12 October, where it tore the roof off the airport terminal and closed VTZ for days.
NOAA IBTrACSデータセット ↗Yolanda
Crossed the central Philippines before continuing through the South China Sea into Vietnam and southern China.
NOAA IBTrACSデータセット ↗Ompong
Crossed northern Luzon, passed south of Hong Kong and made landfall on the Guangdong coast.
NOAA IBTrACSデータセット ↗Isang
Crossed the Luzon Strait and intensified before landfall near Macao and Zhuhai.
NOAA IBTrACSデータセット ↗Egay
Passed north of Luzon, crossed the Taiwan Strait and tracked inland after landfall in Fujian.
NOAA IBTrACSデータセット ↗Crossed the Gulf of Thailand and made landfall in Nakhon Si Thammarat before moving into the Andaman Sea.
NOAA IBTrACSデータセット ↗Formed about 130 km east of Singapore, passed just north of the city and crossed southern Peninsular Malaysia.
NOAA IBTrACSデータセット ↗国別の比較
棒が高いほど過去の渡航支障が多かったことを示します。旅行中に台風が発生するという予測ではありません。
MNL · CEB
西太平洋の台風が直接上陸することが最も多い地域です。
PVG · SHA · CAN
上海と南東沿岸で運航支障のリスクが最も高くなります。
BKK · HKT
勢力の衰えた低気圧、モンスーンの雨、洪水の影響を受けることが多い地域です。
SIN
熱帯低気圧の直撃は稀で、間接的な雨や周辺地域の遅延の波及の方が影響します。
TPE · KHH
進路に入る頻度が高く、暴風・大雨・空港への影響が大きい地域です。
OKA · KIX · HND
沖縄は東京や北海道より早い時期に、より頻繁に影響を受けます。
ICN · PUS · CJU
済州島や沿岸部はソウル内陸部よりはるかに上陸が多い地域です。
HKG
1987年以降の直撃はわずか2回ですが、空港を止める暴風警報はほぼ毎年発表されています。
DAD · HUI · HAN
フエからダナンにかけての上陸が突出して多く、南部のホーチミン市はほとんど影響を受けません。
GUM · SPN
このリストで唯一、明確なオフシーズンがなく、台風は年間を通じて3日以内に接近する可能性があります。
台風とは異なるリスク
インドネシアは赤道に近く、台風（熱帯低気圧）の直撃を受けることはほとんどありません。実際の航空リスクは火山灰です。複数の火山で年間を通じて警報が発表されており、台風のような季節性はありません。
Jakarta～Denpasar便は、SEMERUの現在の火山灰警報の範囲を直接通過しています。
季節性なし： 火山灰の警報は噴火が起きたときに発表されるもので、暦にしたがうものではないため、月別のグラフを描くことはできません。 火山灰の最新警報を見る →